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L'emploi des dirigeants et des cadres du secteur BTPet des cadres du BTP
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Christophe B.
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Responsable de materiels et equipements
2 ans d'expérienceContact
Réf. DT1403061048
Né en 1976
13470 Carnoux-en-provence
1976-01-01 https://www.dirigeantbtp.com/cv-candidat/1403061048/responsable-de-materiels-et-equipements Male Carnoux-en-provence PACA France 13470 Carnoux-en-provence
Né en 1976
13470 Carnoux-en-provence
1976-01-01 https://www.dirigeantbtp.com/cv-candidat/1403061048/responsable-de-materiels-et-equipements Male Carnoux-en-provence PACA France 13470 Carnoux-en-provence
Permis
Permis : A, B, C, D, E, ADR, BPM (côtier), permis international
Centres d'intérêts
Plongée NI, marche.
Passion : Rugby.
Ma recherche
Je recherche un CDI, sur toute la région PACA, dans l'Electricité et maintenance.
Formations
2012 : Prévention et Secours civique de niveau I (PSC1).
2008 : Certificat de Qualification Technicien Supérieur en Maintenance Automobile.
2004 : Stage Maintenance et mise en oeuvre chars Leclerc, sur Turbomachine.
Mise en oeuvre dépanneur chars Leclerc.
2002 : Utilisation et mise en oeuvre de moyen de levage lourd-léger.
1997 : Niveau Bac. Pro. Maintenance Automobile.
1995 : BEP Maintenance Automobile, en apprentissage.
2008 : Certificat de Qualification Technicien Supérieur en Maintenance Automobile.
2004 : Stage Maintenance et mise en oeuvre chars Leclerc, sur Turbomachine.
Mise en oeuvre dépanneur chars Leclerc.
2002 : Utilisation et mise en oeuvre de moyen de levage lourd-léger.
1997 : Niveau Bac. Pro. Maintenance Automobile.
1995 : BEP Maintenance Automobile, en apprentissage.
Expériences professionnelles
2011-Aujourd'hui
Responsable de matériels et d'équipements. (200 véhicules).
Responsable de matériels et d'équipements. (200 véhicules).
2005-2011
Chef d'équipe Maintenance à l'étrangers (Allemagne).
Chef d'équipe Maintenance à l'étrangers (Allemagne).
2009-2011
Représentant de personnel, 500 hommes (Brigade Franco-allemande).
Représentant de personnel, 500 hommes (Brigade Franco-allemande).
2007-2009
Responsable d'entretien du parc roulant. (150 véhicules).
Responsable d'entretien du parc roulant. (150 véhicules).
1997-2007
Mécanicien Automobile (génie, PL, SPL, TC, véhicules blindés roues, chenilles,).
Opérations Extérieures : Kosovo, Côte d'Ivoire, Sénégal, Nouvelle-Calédonie, Guyane
Mécanicien Automobile (génie, PL, SPL, TC, véhicules blindés roues, chenilles,).
Opérations Extérieures : Kosovo, Côte d'Ivoire, Sénégal, Nouvelle-Calédonie, Guyane
Permis
Permis : A, B, C, D, E, ADR, BPM (côtier), permis international
Centres d'intérêts
Plongée NI, marche.
Passion : Rugby.
Atouts et compétences
Spécialités : Mécanique et Logistique opérationnelle
MANAGEMENT :
Diriger et gérer des agents (8) : Repartir le travail, définir les différentes missions et objectifs.
Conseiller sa hiérarchie sur l'organisation et les moyens à mettre en oeuvre.
Sensibiliser les personnels aux matériels et participer à l'instruction.
Adapter et faire respecter les règles de sécurité, d'hygiène et de recyclage.
TECHNIQUE :
Organiser et piloter des actions de maintenance préventive et curative.
Gérer et optimiser la gestion technique et administrative du matériel.
Stocker et inventorier les matériels, équipements et ingrédients.
Diriger les travaux d'entretien et de dépannage.
Etablir la planification des interventions.
Diagnostiquer une panne et la réparer.
Obtenir les coordonnées de ce profil
MANAGEMENT :
Diriger et gérer des agents (8) : Repartir le travail, définir les différentes missions et objectifs.
Conseiller sa hiérarchie sur l'organisation et les moyens à mettre en oeuvre.
Sensibiliser les personnels aux matériels et participer à l'instruction.
Adapter et faire respecter les règles de sécurité, d'hygiène et de recyclage.
TECHNIQUE :
Organiser et piloter des actions de maintenance préventive et curative.
Gérer et optimiser la gestion technique et administrative du matériel.
Stocker et inventorier les matériels, équipements et ingrédients.
Diriger les travaux d'entretien et de dépannage.
Etablir la planification des interventions.
Diagnostiquer une panne et la réparer.
